Články

Tak jsme opět po čase zaznamenali v Upperlandskych loděnicích zvýšenou aktivitu. Vzhledem k tomu, že cheddarovské hořáčky ve skladu postupne

dochazejí, byli jsme nuceni se pustit opět do vyvoje v našich laboratořích. Keramicka desticka „Meva“ zmenšená na 12x6cm je přecijen ještě dosti velká

na to, aby to nějak kloudne hořelo. Právě kvůli laborování, jsme byli nuceni sáhnout po poněkud netradiční konstrukci rámeček a dno zvlášť.

Na stránkách Monaka se objevila pozvánka na první setkání modelářů do Otrokovic. Pozvánka vypadala zajimavě, a tak jsme se domluvili, že přijedeme na

pokoukání, jak se tamním lodním modelářů daří a jaké mají zázemí. Bratr, Bořík a já jsme naložili do dodávky nádobíčko a v sedm hodin jsme vyrazili. Pršelo a

tak jsem si říkal, že přijedeme do Otrokovic podíváme se na rybník, chviličku pokecáme a jedeme domů. Při příjezdu přestalo pršet. Aspoň tak, říkal jsem si.

Chviličku jsme hledali místo, kde se modeláři mají setkat.

Jak jsem již předesílal v pojednání o Monaku, zabývám se občas stavbou papírových modelů a vlastním poměrně rozsáhlý archiv různých

„vypižlávánek“ z časopisu ABC. Nedávno jsem zalovil v jeho spodních vrstvách a padla mi do ruky letitá vystřihovánka kolesového parníku New Orleans.

Vyšla v jmenovaném časopise před cca 25 lety, autorem byl arch. Richard Vyškovský a byla koncipována, jako plovoucí funkční model. Z jakési nostalgie mne

přepadla touha jej postavit.

Možná jste někteří četli nedávný článek v RC revue o tom, jak nezamotat otěže modelu sportovní plachetnice během

transportu. Ovšem co má dělat majitel makety plachetnice NSS, kde je všelijakých lan mnohem více?

V sobotu, 18. srpna 2007 jsme se na píseckém Šarláku poprvé sešli my, nadšenci z Klubu NAMOLO! Úderem třinácté hodiny jsme se

začali pomalu scházet. Diváků bylo od samého začátku dost. Inu propagace v místním tisku dělá divy. Bylo tedy nutné vyhradit

prostor pro modely. I když byl připraven kolíčkový systém, tak vzhledem k poměrně nízkému počtu modelů, kterých bylo rovných

13, by šly kanály řešit i domluvou.

Tento nápad mi probleskl hlavou při zvažování principu pro udržení a přitlačení v místech lepení nosníků k přepážkám

na modelu. Jelikož nejsem zastáncem různých špendlíků a hřebíčků při fixaci lepeného dílu (nepříjemné zbylé dírky) a

(možnosti rozštípnutí nosníku). Snažil jsem se to vyřešit po svém.Nutno dodat že během postupu stavby se pro sponky našlo i

spousta dalších uplatnění.Jak vidno z obrázků.

Když jsem byl na soutěži TT v Protivanově, bavil jsem se s Vítkem o tom, jak udělat bort a jeho podpěry. Poradil mi

snadného pomocníka na zjištění úhlu podpěry bortu.

Když bylo něco kolem desáté večer a rozhlédl jsem se kolem sebe, tak jsem s jistým překvapením zjistitl, že už nás tam moc nezústalo

a přitom byla ta správná tma a podmínky pro noční plavbu takřka ideální. Byla to tak trochu škoda, protože se nás v Praze na Košíku sešlo

opravdu dost a plavidel také nebylo poskromnu!

Děkujeme všem sponzorům, kteří věnovali věcné ceny pro účastníky soutěžního setkání Víkend s Tug Towingem 2007.

Upozornění: Při výrobě Pepy, nebylo použito žádného měřícího přístroje, pravítka či metru. Všechny rozměry, rozteče,

průměry, délky a šířky jsou tudíž tajné. Plány, nákresy či poznámky neexistují. Čas věnovaný psaní článku byl delší než

dodělání parníčku.

Tímto přijměte srdečné pozvání na setkání plachetnic NSS a Vašich modelů. Především se bude jednat o neoficiální

setkání plachetnic, ale lze i lodě na parní pohon a elektromotor.

Opět srdečně zveme všechny lodní modeláře z Brna a okolí na již tradiční a tentokráte

večerní setkání v Brně na Splaviskách. Vezměte svoje modely - plachetnice,

rychlíky, remorkéry, čluny a pod. pokud možno s funkčním osvětlením! Nalákejte manželky, děti,

kamarády a přijďte si zajezdit a popovídat. Nezapomeňte na foťáky a kamery - plavba modelů za

nastupující tmy má svoje neopakovatelné kouzlo!

Datum konání: 1. září 2007
Začátek akce: od 16:00 hod.
Místo: Brno - Splaviska (u dálnice naproti nákupnímu středisku Olympia)

Parkovat se dá 10m od nádrže. Místo setkání je označeno červeným puntíkem.

Setkání není programově nikterak organizované a tak se předpokládá vzájemná ohleduplnost při

používání frekvencí a jízdě na hladině.

Javor

Na web mo-na-ko jsem narazil někdy na jaře tohoto roku a musím říct, že mne zcela uchvátil a mám jej již pročtený

křížem krážem. Ve svých sedmatřiceti letech se sice někdy, co čas dovolí, modelařině věnuji, ale v naprosté většině pouze

papírovým modelům různého stupně obtížnosti a propracovanosti povětšinou polské provenience. Pokoušel jsem i letecké

modelářství, ale přes překonání počátečních neúspěchů k postupnému zvládnutí ovládání letadla mne to nijak zvlášť za srdce

nechytlo. I když občas opráším křídla a jdu to provětrat.

Ahoj!

Po úspěšném „Víkendu s TT“ v Protivanově přichází na

řadu komornější, ale snad stejně zábavná soutěž v Tug Towingu - jedna trať - jeden vlek - remorkéry bez limitu - dvě kola - vítěz bere všechno. Neoficiální Klub NAMOLO! opět pořádá soutěžní setkání „O Branický soudek“. Přihlásit se mohou všichni modeláři, kteří si chtějí Tug Towing zajezdit. Nemusíte být členy žádného klubu a pod. Stačí si připravit svůj model remorkéru, pročíst propozice, pravidla, přihlásit se a nakonec přijet do místa děje. V hezkém prostředí se můžete setkat s ostatními modeláři a užít si lodních modelů. Připravena bude zajímavá trať, gril a pro vítěze malý soudek piva.

O existenci kategorie „Springer Class“ jsem se dověděl koncem dubna z Monako-DF (forum - tug towing - springer

classe - tlačné remorkéry). První dojem z lodi nebyl vůbec valný, ale zaujalo mě nadšení modelářů pro tuto novou kategorii. S

počtem shlédnutých webových stránek si loď získávala mé stále větší sympatie. Vědom si toho, že na víkend s TT v Protivanově

nedostavím svou 70 cm Magni-Barungu, bylo rozhodnuto.