Články

Na MH 07 jsem se dostavil v předvečer zahájení a hned mě upoutala „významná“ inovace: MH a Veletrh hraček si

vyměnily haly. Po nějaké době, strávené hledáním bazénu, jsem našel dva chlápky od jisté velké firmy se

zahradnickou technikou, budující monstrum, tedy bazén. Pro lodní účely naprosto nevhodný, s vysokými

boky, takže děti nic neuvidí, obtížná manipulace s loděmi, a fůrou zbytečné vody do výšky místo do šířky. Jásaly

jen ponorky. Pánové z Merrimacku asi dobře věděli, proč se na to letos vykašlali. Jediný konstruktivní

návrh, snížit bazén fričkou, zůstal bez odezvy, škoda, mohla být zábava. Později se objevily lavice, na které si děti mohly

stoupnout.

Každý registrovaný čtenář stránek MoNaKo má pro sebe k dispozici jednu obrázkovou galerii. Můžete tak prezentovat svoje modely, zajímavé snímky které jste pořídili na nějaké akci a nebo chcete doplnit text v diskusním fóru. Galerie samozřejmě není neomezená a má své limity. Smyslem této obrázkové galerie není konkurovat jiným službám na webu jako např. Rajče.cz, ale nabídnout Vám možnost jak snadno publikovat Vaše jednotlivé snímky pro ostatní modeláře a snímky se neztratí v záplavě gigantických fotografických knihoven.

V časopise RC Modely č.7/2005 mě zaujal článek o prototypu experimentálního člunu RAYTHEON. Jedná se o loď třídy LCS (Littoral combat ship), což jsou v podstatě lodě operující v pobřežních vodách a nepouští se daleko do oceánských dálav. Tato třída představuje nevelké, ale vysoce manévrovatelné lodě, s rychlostí asi 50 uzlů. Lodě by měli sloužit jako univerzální stíhač hladinových lodí a ponorek. Raztheon je koncipován jako trimaran a byl projektován v technologii Stealth (tj. „neviditelné“ objekty. V následujícím čísle tohoto časopisu byl zveřejněn stavební postup od p. Humla. Neobvyklé tvary plavidla mě zaujali natolik, že jsem se rozhodl model postavit.

Od dokončení kitu Musashi v létě roku 2004 jsem nespustil na vodu žádný nový lodní model. Příčin bylo víc. Zaprvé pohodlnost. Když
jsem měl k dispozici fungující a obstojně vypadající loď, neměl jsem takovou motivaci v brzké době stavět něco nového. Dále jsem
přesunul část své pozornosti na letadla a věnoval se pořizování a stavbě NIKa. No a především mně postihly komplikace v osobním
životě. Nejprve jsem pobýval půl roku na stáži v Německu, po návratu domů jsem zas musel řešit ukončování svého pobytu na VŠ a
shánění práce. Po jejím nalezení jsem se zas nějakou dobu aklimatizoval a zvykal si na nový styl života… To vše mi bralo dost času
a energie, že mi na modely nezbývalo tolik, co bych si přál. Až loni v zimě jsem opět pocítil trochu víc klidu a následně silné nutkání
k nové modelářské aktivitě.

Při stavbě modelu remorkéru Westbourne potřebuji mít neustále k dispozici plán. V případě, že nemáte k dispozici velký stůl, nebo dostatečně velkou stěnu v blízkosti pracoviště je velký problém kam plán umístit. Moje dílnička je ve skříni v předsíni panelového bytu a tam se o nějakém místě už mluvit nedá vůbec. Když jsem opět nedávno řešil problém jak uvolnit horizontální plochy vertikálně zcela zaplněné, praštil jsem se o futra dveří do pokoje. Byl to inspirující střet.

Možná se Vám to už stalo. Potřbujete vyvrtat otvor o malém průměru, třeba do trupu, karosérie a pod, která je už vykytovaná, vybroušená a třeba nalakovaná. Upnete vrták do sklíčidla vrtačky, nasadíte a vrtáte. Moc to nejde a tak trochu přitlačíte, pořád to není ono...zvýšíte otáčky a ještě přitlačíte a najednou jste skrz. V trupu máte krásný otvor a povrchová úprava vzala za své, protože čelisti sklíčidla dosedly až na trup a se ještě točily. Infarktová situace, které se dá snadno předejít.

Měl sem postavenu jachtu Hole 10, ale tu sem prodal k vůli její velikosti i touze po něčem novém a trochu menším. Proto jsem si pořídil v březnu 2007 stavebnici jachty Jet Star (trysková hvězda) od firmy Graupner. Jachta mě zaujala již dávno přesto jsem chvíli přemýšlel co pořídit, přeci jen se rozmýšlelo o nové jachtě a ne o potopeném rezavém křižníku. Líbí se mi její jednoduchý elegantní vzhled a zejména zajímavý pohon dvojicí vodních trysek-JET. Stavebnici a jety mi ochotně a bleskurychle objednal Pavel z ostravské prodejny SCZ. Po týdnu od objednávky jsem jedno odpoledne po práci odjížděl s krabicí napůl nacpanou v krosně domů. V MHD jsem byl středem zvědavých očí občanů.

Foto: Zdenek Bílek (c) 2006
Zemi: Dánsko
Prístav: Esbjerg

Datum vydání: 11.01.2008
OBSAH
1. Registrace čtenářů na MoNaKu
2. Klubová brigáda v Praze
3. Zimní Tug Towing v Mostě - ubytování
4. Nezpracované přihlášky a změny

Po delší době se podařilo dokončit první etapu dalších změn na MoNaKu, kterou je registrace čtenářů. Předcházelo tomu mnoho úvah a konzultací, protože tato registrace je přímo spojena s Klubem NAMOLO! a vychází z možností redakčního systému a diskusního fóra. Jak je to celé vymyšlené a udělané se Vám teď pokusím vysvětlit.

Datum vydání: 4.1.2008
OBSAH
1. PF 2008
2. Klubová brigáda 12.1.2008
3. Zajištění Klubovny na rok 2008
4. Tug Towing Cup 2008
5. Zimní TT v Mostě 2008
6. Kalendář klubových akcí

Lidí, kterým se lodní modely staly velkým koníčkem je po celé ČR spousta. Jen většinou o sobě nevědí. Nemají touhu se někde organizovat a soutěžit. Na druhou stranu je to škoda, protože svoje zkušenosti nemohou předat dál, třeba těm, kteří potřebují s něčím poradit nebo něco marně shání a pod.

Pozorný čtenář MoNaKa jistě zaznamenal pár článků o lodích, které pohání jen jeden z živlů - tedy vítr. Pohon elektrickým motorem či párou je těmto lodím zcela zapovězen, naopak je žádoucí, aby se co nejvíce podobaly svým předlohám, krásným a ladným škunerům, jachtám a pracovním lodím rybářů, obchodníků nebo i pašeráků. Mám na mysli lodě, které jsme si zvykli řadit do kategorie NSS Naviga.

O stránky MoNaKo, jež pro správnou funkci využívají cookies, se stará MoNaKo Web Team ve složení:

Správa webu, administrace MoNaKo-DF, reklama
ladous
e-mail: wwwmonako@seznam.cz
316-022-554

Technická správa webu a MoNaKo-DF
Ante
e-mail: andrej@tenzer.cz
517-701-49

Redakce
ladous - šéfredaktor
e-mail: wwwmonako@seznam.cz
316-022-554

Správa kalendáře akcí
ladous
e-mail: klompisek@seznam.cz
316-022-554

ladous

Při zhotovování modelu na soutěž tug towingu se vyskytla komplikace v podobě lodního šroubu. Potřebný rozměr nebyl k dostání v obchodech a tak jsem přistoupil k jeho výrobě. O tom, jak na to se podělím s vámi v tomto článku. Budete k tomu potřebovat mosaznou tyč, mosazný plech potřebné tloušťky, lupenkovou pilku na kov, nějaké vrtáky, závitník, pilku na železo, sadu pilníků, pájku, cín s obsahem stříbra (osobně používám s příměsí 1,7 % Ag , pro mé potřeby to stačí. Ti náročnější zvolí stříbrnou pájku), pájecí tekutinu na mosaz a eventuelně jinou chemii. Samotná kalafuna se neosvědčila.