Články autora

První zmínka o obci pochází z roku 1349. Zdejší kostel založily dvě sestry, zřejmě majitelky holštejnského panství, roku 1490 a je zasvěcen sv. Maří Magdaléně. Stojí při okraji roviny nad údolím a pohlížíme-li tedy z údolí, zdá se, jako by byl na kopci. Před kostelem stojí kříž a socha sv. Jana Nepomuckého z roku 1829. Zajímavý je i větrný mlýn holandského typu (zděný) severozápadně od středu obce na jejím okraji nad bývalou vápenkou. Je to jeden z nejhezčích větrných mlýnů nejen na Drahanské vysočině, ale na celém našem území. Původně stával stranou vesnice směrem na západ, dnes je již pohlcen postupně rostoucí obecní zástavbou.

Vlastní stavbu jsem zahájil z úmyslu vytvořit model WG pro těžký TT. Po prostudování předchozích staveb této lodi popsaných zde na Monaku, jsem nakoupil komponenty, které se vyskytovali v článcích více než dvakrát. Předpokládal jsem, že budou dobré (a byly). První na řadu přišel příčný pohon, který byl vlepen do přídě epoxidem a pro jistotu lehce přelaminován. Upozorňuji že stavba je prováděna jako velice pevnostní z důvodu kormidelníkova páčkového běsu který ho velice často popadne.

Baby Bootlegger je rychlostní člun který vyhrál Gold Cup v roce 1924 a 1925. Původní loď je stále na světě a podle posledních zpráv ji vlastní Tom Mitler.
Konstrukce je umělecké dílo a skládá se ze spousty v páře ohýbaných dubových trámků, potah je proveden dvojitým plaňkováním mahagonem s překrývajícími se švy a mosaznými šrouby a nýty.
BB je krásná rychlostní dřevěná loď. Poháněná leteckým motor Hispano Suiza který byl na svou dobu div techniky.

Po snad úspěšné stavbě nelodí (Springer C a Springer V) a pololodě Monako I. (tak se vyjádřili někteří dlouholetí modeláři) jsem se rozhodl postavit něco „normálního“. Částečně v tom pomohl synek, který řekl, že by to chtělo něco rychlejšího! Původně chtěl springoše Barakudu kterou zhlédl na TT v Olomouci. Nakonec zvítězil model ruského dělového člunu, který vyšel v Lodních modelech 1 jako „MAKETA“ schválně v úvozovkách protože do makety to má opravdu daleko, ale to jsem zjistil až o něco později.

Vše začalo celkem nevině. Ke konci prázdnin v roce 2007 při služební cestě mě kolega z práce požádal o zakoupení nějaké součástky na jeho letadélko. Popsal mě, jak se dostanu do prodejny v Krpolu. Po vstoupení do dveří jsem zůstal paf. Prostě jsem se vrátil do dětství. Pro vysvětlení, naposledy jsem v modelářské prodejně stál v roce 1985 na ulici Kozí v Brně. Pamětníci si určitě vzpomínají na velikost a sortiment. Neodolal jsem a koupil model hasičského člunu. Začal jsem pátrat na netu co a jak.