Články

Foto: Jan Piasecki © 2011
Země: Velká Británie
Přístav: Falmouth

Foto: Jan Piasecki © 2011
Země: Velká Británie
Přístav: Falmouth

Stavba pořádné makety je skoro jako stavba domu. Nyní se dáme do nástavby. Opět se vyplatí nejdříve důkladně prostudovat plán a podle složitosti zvolit postup. Jde-li o nízkou krabicovou nástavbu, není třeba žádných výztuh a je možné ji lepit přímo z jednotlivých dílů. Na nástavby zásadně používám sklolaminátové desky. Kuprextit jsem zavrhl pro jeho hmotnost - nástavba vychází příliš těžká a loď se potom při jízdě nerealisticky kolébá. Stejně tak nepoužívám truhlářskou překližku. Jednak má hrubou strukturu a dá potom hodně práce dosáhnout kvalitní povrch. Ale i ta trocha vlhkosti, které se při jízdě nevyhneme, dokáže divy a nástavba brzy vezme za své.

V pátek 8. února 2013 jsme se celkové již potřetí sešli ve Fregatě. A již potřetí to byli parníkáři, kteří se dostavili v hojném počtu a tentokrát měli početní převahu nad ostatními přítomnými lodními modeláři zcela neoddiskutovatelně. Došlo to tak daleko, že dokonce zorganizovali posunutí začátku akce z 20:00 h na 18:00 h. A tak jsem se i já snažil, abych dorazil na místo včas.

Pokračujeme konečnou úpravou paluby. Podle toho, jakou loď stavíme, může jít o klasickou dřevěnou palubu z prken, v současné době na pracovních lodích nejčastěji používané ocelové pláty s vyválcovanými protiskluzovými prvky nebo speciální potahy z nějakého kompozitu, které najdete na vojenských lodích. Velmi častá je i kombinace těchto povrchů a občas se můžete setkat i s obyčejným betonovým potěrem. Pro specialisty - ten, co jsem viděl, nebyl gletován, ale kvalitní a konečná úprava spočívala v nátěru.

V sobotu 26. ledna 2013 jsem zavítal na výstavu modelů do Kladna. Ačkoli se konala již podvanácté, osobně jsem tam byl teprve potřetí. Myslím, že došlo k nepatrnému úbytku modelů. Čeho bylo rozhodně méně než minule, byly ukázky leteckých RC modelů v akci. Naopak více bylo ukázek lodních modelů v akci.

Brněnskému veletrhu Prodítě 2013, na který jsme přinesli pozvánku již před časem, bude o týden dříve předcházet modelářská výstava For Model 2013, jež se uskuteční v Olomouci.

Severočeský letecký archiv Teplice pořádá ve spolupráci s MÚ Proboštov ve dnech 29. až 31. března 2013 všeobecnou modelářskou výstavu v prostorách Kulturního domu Proboštov, a to od 9:00 h do 17:00 h (v neděli jen do 16:00 h). Na programu bude rovněž burza a prodej modelářských potřeb.

Kdy? 29. až 31. března 2013 od 9:00 h do 17:00 h (v neděli jen do 16:00 h)
Kde? Proboštov u Teplic - Kulturní dům
GPS: 50°40'7.543"N, 13°49'54.808"E

Plakát

Čtenáře MoNaKa zve Jarda Jungman

Pořád čtu, jak chtějí čtenáři návod a nějaký plánek na jednoduchý strojek, ale na to je potřeba umět kreslit - a to já neumím... Navíc, svoje strojky vyrábím opravdu zpaměti, není to nic těžkého, jen se musí vědět, jak na to. Důležitější je spíš pracovat přesně a výsledky se dostaví samy.

Tu a tam při svém brouzdání po síti narazím na zmínku o tom, že daná stránka je zařazena do WebArchivu. Dlouho jsem to míjel bez povšimnutí, až jsem si začátkem roku položil otázku, proč by tam nemohlo být rovněž MoNaKo. A tak jsem vyplnil krátký formulář a čekal, zda bude můj návrh přijat druhou stranou kladně. Několik týdnů čekání završila radostná zpráva - MoNaKo bylo zařazeno jako 3605. server do seznamu českých webů, které WebArchiv archivuje. Vzhledem k celkovému počtu česky psaných webů lze tuto skutečnost vnímat jako neskutečnou poctu - modelářských webů tam k dnešnímu dni mnoho nebude.

Děkuji za dosavadní přízeň jednak všem čtenářům, ale hlavně desítkám autorů, bez nichž by MoNaKo od 6. 2. 2013 do pomyslné národní pokladnice českého internetu vybráno nebylo.

ladous

Druhý díl je zároveň dílem posledním. Ačkoli je celá problematika složitější, pro prvotní náhled mohou dva články stačit. Nechme tedy Richarda Fišera dokončit povídání o letování natvrdo stříbrem:

Jedinou roční dobou, která nadobro přeruší naše radovánky u vody, bývá zima. Mnozí této vzácné příležitosti využíváme k budování nových modelů a opravám těch stávajících, jelikož během sezony na to není čas. Ačkoli na nás padá obava, že to do jara nemůžeme stihnout, potřebujeme se tu a tam s jinými podělit o své dílčí úspěchy i neúspěchy. Proto nastala ta pravá chvíle, abychom se v pátek 8. února 2013 ve 20:00 h sešli v pražském restaurantu Fregata.

Laminování je noční můra většiny začínajících lodních modelářů. Opět si neodpustím citovat z internetového diskusního fóra: „Co s oplaňkovaným trupem? Laminovat?“ Odpověď: „Jasně, laminovat.“ „A čím?“. To v lepším případě. Většinou ale následuje: „A proč? Přece musí stačit, když to pořádně natřu. Zůstal mi doma vynikající epoxidový lak.“ atp. Nebudu to natahovat. Ne, lakovat nestačí! Je opravdu nutné laminovat. Stavíte přece model na delší dobu a do vody, nikoliv do sekretáře a na jednu sezonu. Proto je nutné trup řádně laminovat jak z vnější strany, tak i zevnitř. Vytvoříte tak nejen pevnou skořápku, ale hlavně i dobrý základ pro kvalitní povrchovou úpravu.

Letované kovové díly známe už ze starého Egypta - a u nás z doby Velkomoravské říše -, tak proč bychom to tedy dneska „nezmákli“ i my. V současné době máme úplně jiné možnosti než dřív.

Po roce a kousek jsem tady znova s povídáním o stavbě korvety Tarantul. Nazvat ho - dnes již předloni - „deníkem ze stavby“ bylo hóóódně odvážné, proto bych ho raději přejmenoval na „výroční zprávu“