Vyžlovka 2009 aneb STEAM SPEED RACE

Po desáté jsme se začali sjíždět a vyndavat z beden modely. Na grilu hostitele Petra Stejskala se už opékaly klobásky a k zapití byl připraven zrzavý mok. Z největší dálky přijel Pepa Darvaš se svým parníkem Black Dog a rozestavěnou S.M.S. Victoria Luise. Nechyběl Tomáš Kočí se svojí Cervií a služebním člunem z Renownu. Jirka Voráček přivezl s sebou dvě nové lodě - obří člun poháněný tříválcovým strojem a rychlostní člun postavený na trupu zvětšeného Seekadetta od Pepy Darvaše. Nový účastník Vladimír Šrámek přijel s krásným parníkem Elisabeth, jehož trup je zřejmě Paolo M opět z Pepovy dílny. Petr Stejskal přivezl model ruského křižníku Dvanáct Apoštolů, poháněný dvojicí parních strojků od Pavla Jakoubka. Nebyl sice ještě zcela hotov, ale i tak vypadal na hladině velmi majestátně a působivě.

Při zkušebních plavbách bylo zřejmé, že k favoritům bude určitě patřit parník Elisabeth, který díky šoupátkovému dvouválci se Stephensonovým rozvodem, postaveným podle plánku pana Jirouška, předváděl velice svižnou a spolehlivou jízdu. Byl určitě rychlejší než můj Seekadett, pravděpodobně i díky vyššímu pracovnímu tlaku. Ještě rychlejší se však tentokrát jevil i rychlostní člun Jirky Voráčka a navíc byl ještě ve hře Renown a Black Dog.

Seekadett se okamžitě ze třetí, nebo čtvrté pozice prodral do čela, pronásledovaný kouřícím pelotonem. Byla to vskutku úchvatná podívaná, která strhla ke skandování především přihlížející dámy. Seekadett první, Elisabeth v těsném závěsu druhá, následovaná Black Dogem a Dvanácti Apoštoly, s mírným odstupem pak rychle dohánějící ztrátu parník Jirky Voráčka. Dlužno dodat, že Seekadett si držel náskok na první pozici jen díky přesnějšímu najíždění na branky, kdy si zbytečně nenajížděl a ani se nemusel vracet kvůli jejímu minutí. Prakticky ve stejném pořadí jsme jezdili až do poloviny třetího kola, kdy u nejvzdálenější branky do sebe narazili na první pozici dosud jedoucí Seekadett a druhá Elisabeth. Bohužel má subtilní loď o výtlaku necelých čtyř kilogramů se pod vahou soupeře položila na bok a nabrala vodu. Chvíli to vypadalo, že už půjde pod vodu, ale pak se jako zázrakem opět otočila kýlem dolů a zůstala na hladině, byť z ní byla vidět jen kajuta, komín a stožáry. Oheň samozřejmě okamžitě uhasil hořák a ochladil kotel, takže byla bez páry odkázaná na rychlou záchranu. K té jí přispěchal nezištný Tomáš Kočí ve své pidiloďce na elektropohon, která mu slouží k rozmisťování bójek. Asi v poslední chvíli Seekadett zachytil a přivlekl ke břehu. Tento dramatický okamžik prakticky rozhodl o vítězi závodu. Tomáš přerušil opravu RC u Renownu a obětavě se jal zachraňovat. Taktéž Jirka Voráček přerušil jízdu, aby celou akci koordinoval. Nešťastný Vláďa Šrámek za neustálého omlouvání závod z pocitu viny přerušil též a vzhledem k tomu, že Petrovi Stejskalovi došla v Apoštolech pára, stal se vítězem letošního ročníku Pepa Darvaš se svým Black Dogem, který vydržel na trati nejdéle.

Přípravy ke startu probíhaly hekticky a v mírné nervozitě. V půl jedné jsem odtroubil posledních patnáct minut, ale to již bylo z většiny doků slyšet hučící hořáky a syčící páru. I já už jsem měl natlakováno a měnil jsem zamrzlou plynovou kartuši za novou. Kameru jsem rychle předal Olince, popadl loď a běžel ke břehu, kde už čekal Jirka, který jediný měl vysoké gumáky a všem soupeřům ochotně kladl jeden parník za druhým na hladinu. Sám na tuto dobročinnost doplatil, neboť pravděpodobně zapomněl v zápalu boje dolít do kotle vodu, a tak start nestihl. Stejně jako Tomáš, který měl pro změnu problémy s přijímačem, který zřejmě odmítal spárování s 2,4 GHz vysílačem. Nedalo se však již čekat, neboť pojišťovací ventily ostatních už začaly u startovací bóje nadskakovat, a tak opět mojí trumpetkou zavěšenou na krku muselo být odstartováno!

Seekadett se okamžitě ze třetí, nebo čtvrté pozice prodral do čela, pronásledovaný kouřícím pelotonem. Byla to vskutku úchvatná podívaná, která strhla ke skandování především přihlížející dámy. Seekadett první, Elisabeth v těsném závěsu druhá, následovaná Black Dogem a Dvanácti Apoštoly, s mírným odstupem pak rychle dohánějící ztrátu parník Jirky Voráčka. Dlužno dodat, že Seekadett si držel náskok na první pozici jen díky přesnějšímu najíždění na branky, kdy si zbytečně nenajížděl a ani se nemusel vracet kvůli jejímu minutí. Prakticky ve stejném pořadí jsme jezdili až do poloviny třetího kola, kdy u nejvzdálenější branky do sebe narazili na první pozici dosud jedoucí Seekadett a druhá Elisabeth. Bohužel má subtilní loď o výtlaku necelých čtyř kilogramů se pod vahou soupeře položila na bok a nabrala vodu. Chvíli to vypadalo, že už půjde pod vodu, ale pak se jako zázrakem opět otočila kýlem dolů a zůstala na hladině, byť z ní byla vidět jen kajuta, komín a stožáry. Oheň samozřejmě okamžitě uhasil hořák a ochladil kotel, takže byla bez páry odkázaná na rychlou záchranu. K té jí přispěchal nezištný Tomáš Kočí ve své pidiloďce na elektropohon, která mu slouží k rozmisťování bójek. Asi v poslední chvíli Seekadett zachytil a přivlekl ke břehu. Tento dramatický okamžik prakticky rozhodl o vítězi závodu. Tomáš přerušil opravu RC u Renownu a obětavě se jal zachraňovat. Taktéž Jirka Voráček přerušil jízdu, aby celou akci koordinoval. Nešťastný Vláďa Šrámek za neustálého omlouvání závod z pocitu viny přerušil též a vzhledem k tomu, že Petrovi Stejskalovi došla v Apoštolech pára, stal se vítězem letošního ročníku Pepa Darvaš se svým Black Dogem, který vydržel na trati nejdéle.

I když jsem málem přišel o svůj památečný model, se kterým jsem v Petrohradě získal titul mistra světa, musím říct, že to stálo za to! Nádherný, napínavý a dramatický závod

Potopení Seakadetta zabránil obětavý Tomáš Kočí a já můžu jít vysoušet.

Tak taková byla letošní Vyžlovka, která se již stává legendou. Další z krásných setkání s kamarády parníkáři. Ať žije Vyžlovka 2010

Obrázková galerie Foto: Ivan Hořejší (c) 2009

Videosnímek 1 131 s na YouTube.com

Videosnímek 2 100 s na YouTube.com

Videosnímek 3 91 s na YouTube.com

Ivan Hořejší