V neděli 24. května 2015 proběhl další ročník soutěže modelů plachetnic na Lužinách. Bohužel bez otce zakladatele MB/RomanaT, jelikož se o stejném víkendu konala soutěž Tug Towing Cupu v Jindřichově Hradci. Jelikož lze jen stěží předpokládat, že by krom něj na Lužiny dorazil z příznivců Tug Towingu někdo další, termínovou kolizi jsem neřešil. Ostatně, stejně jsem jiný vhodnější víkend, do kterého by se mi podařilo nacpat jak Vyžlovku, tak Lužiny nenašel. Důvod symbiózy těchto dvou akcí je prostý – vlek je naložen vším potřebným a netřeba se na noc vracet do Písku.
Účast na Lužinách byla skromnější, přestože jsem letos plachetnicím vyhradil celý den. (Anebo právě proto?) Přesto nás potěšila přítomnost nových tváří. Vítr foukal chvílemi více a chvílemi méně, avšak nedosahoval tak velkých nárazů jako vloni, kdy několik modelů svůj boj muselo vzdát. Letos žádný model neodpadl pro technickou závadu.
Startovní pole bylo složené jen z NSS-A, přičemž 5 modelů bylo ze stavebnic a 2 vlastnoručně vyrobené. Těm jsem udělil statické hodnocení 100 bodů, zbytku 80. Jak se po zpracování výsledků ukázalo, mělo to lví podíl na konečném skóre.
Mezi prvním a druhým místem totiž zůstal rozdíl necelého bodu, což s ohledem na to, že vítězný model nepochází ze stavebnice, hovoří za vše. Těžko říct, zda by tříčlenná bodovací komise na vrcholné soutěži podle Navigy u stejných dvou modelů zanechala 20bodový rozdíl, např. udělením 85 a 65 bodů. Spíše ne. Nehledě na to, že na takové akci by půlka přihlášeného startovního pole ani vyplout nemohla, jelikož šlo o speciály. Tu Micro Magic, tam RG-65.
|
Výsledky - úplné |
Úplná výsledková listina obsahuje veškeré podrobnosti, proto se zde s nimi rozepisovat nebudu. Doplním snad jen to, že nejhorší ze tří jízd se u každého modelu škrtala, byť to přímo v tabulce zvýrazněno není. O kousek níže najdete jen zkrácenou verzi.
V závěrečné regatě kolem celé nádrže odpadlo jak statické hodnocení, tak koeficienty. Zvítězil v ní tedy ten nejrychlejší.
![]()
Závěr
S trochou štěstí se napřesrok s plachetnicemi a jejich soutěží na Lužinách sejdeme znovu. A kdoví, třeba uzraje čas pro vyhlášení samostatných jízd RG-65 či Footy. Když to může jít jinde, proč ne v Čechách?
![]()
Zkrácené výsledky
|
Modelář |
Plachetnice |
1. jízda |
2. jízda |
3. jízda |
Σ |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
T [s] |
Tz [s] |
T [s] |
Tz [s] |
T [s] |
Tz [s] |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Modelář |
Plachetnice |
Čas tří kol [s] |
Pořadí |
|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fotogalerie - výběr Foto: ladous © 2015 |
|
Fotogalerie - celá Foto: ladous © 2015 |
otci zakladateli se to doufám bude hodit příště ....bylo to dobré datum ....potopení HOODa ....
Prosím, kdo je autorem trupu Footy? Vyrábí ho "komerčně"?
Zrovna tento pochází z formy, kterou kdysi do Třince zapůjčil František Chmelka. Šlo prakticky o první více rozšířený trup pro Footy (ani přesně nevím jaký typ) na našem území, ovšem o komerční produkt určitě nešlo.
Dnes frčí typ Esterel, k němuž trup za patřičný obnos vyrobí daja (Dalibor Sebera). Snad se zde ozve sám.
Pane Douša,
děkuji Vám za vyčerpávající odpověď.
Radek